Nuevo equipo: i2go racing team

Como os prometí novedades, aquí las tenéis. He creado un nuevo equipo de simracing, el equipo i2go racing team. Y para empezar, el equipo ha conseguido plaza para el próximo campeonato de turismos GTR de la prestigiosa liga NRD. Actuaré como manager y piloto. Como segundo piloto el equipo tiene el placer de contar con Gontxal, un piloto que ya participa en el campeonato F1 de la NRD y que esperamos aporte su experiencia y buen hacer. En el apartado gráfico y como piloto en el campeonato FCV contamos con la excelente colaboración de Gomo. Esperamos realizar un buen campeonato y que sirva como un primer paso para lograr metas mayores. En breve os pondré unas fotos del coche con el que competiremos. Aquí tenéis las fotos del coche con el que competiremos tomadas en su estreno en el circuito Ricardo Tormo (Valencia).  Se trata de  un flamante Maserati MC12. Se han diseñado dos esquemas de colores diferentes para competir en el campeonato GTR de la NRD 2010. El primero con los colores blanco, rojo y negro está inspirado en la distribución de linux RedHat. El segundo combina los colores blanco, verde y  negro dando cabida a diferentes sponsors que nos darán soporte esta temporada. Las características técnicas del vehículo son:

Carrocería	Cupé dos puertas
Configuración	Motor V12 trasero de 6 L y 465 kW (630 CV), transmisión semiautomática Maserati Cambiocorsa
Largo / ancho / alto / batalla	5.143 mm/2.100 mm/1.205 mm/2.800 mm
Peso	1.335 kg

El equipo aborda ahora unas semanas de intenso trabajo de pretemporada para tratar de exprimir al máximo la potente mecánica de este deportivo excepcional.

  

 

Carrera final Rcup: Macau

La última carrera se disputó en Macau. ¡Qué circuito el de Macau! Es un circuito urbano con dos sectores muy rápidos pero que cuenta con una parte intermedia tipo Mónaco en la que pasas rozando los muros y muchas veces acabas contra ellos. Llegaba séptimo en el campeonato y terminé séptimo. No hay mucho que contar. Clasifiqué séptimo en la primera manga (estoy abonado a este número, jugaré a él) pero en la salida se formó una melé de impresión en la que me ví afectado, con las suspensiones dañadas y rodando muy retrasado. Al final acabé ...sí, séptimo. La segunda manga salía 3º por la inversión de posiciones en la parrilla. Y todavía fué peor. Igual que en la primera manga me ví envuelto en un accidente en la salida y esta vez el golpe fué tan fuerte que no pude reparar el coche en el box y tuve que abandonar. Así que me dediqué a ver el ritmo increíble de Julià (que de hecho es piloto en la realidad) y como Seninha ganaba finalmente el campeonato. Al final satisfecho con el campeonato y esperando la nueva temporada en las categorías NR2 y GTR de la NRD. Pronto os traeré novedades. Estad atentos.

Cuarta carrera Rcup: Oulton park.

Ayer jueves se disputó la cuarta y penúltima carrera de la Rcup. Un circuito bonito y muy rápido pero que tiene una chicane en el segundo sector que se me había atragantado desde el principio y donde perdía muchísimo tiempo respecto a los "máquinas" de la copa. Pero ha sido aquí donde he obtenido mis mejores resultados. Prácticamente sin ningún incidente destacable en la salida me ha permitido poder rodar a mi ritmo y evitar así el tener que remontar. Clasifiqué 7º, lo normal y casi lo máximo a lo que puedo aspirar en esta copa teniendo en cuenta lo rápidos que son los "figuras" como Julia, Senninha, Thunder, Moiseskonen, Locura, Xixo, Navtron, a los que cito sin orden preferente. Como decía, en la primera manga saliendo desde la 7ª plaza y beneficiado por un drive through de Locura que se saltó la salida lograba rodar en sexta posición prácticamente desde la tercera vuelta y a buen ritmo. En solitario ya que ni me cogían por detrás ni yo era capaz de recortar los cinco o seis segundos que me llevaban los pilotos 3º, 4º y 5º. Pero por lo menos lograba mantenerme a esa distancia lo que indicaba que rodaba en tiempos muy similares a los suyos. Y más aún, me permitió en la última vuelta beneficiarme de un incidente que tuvieron Senninha y Xixo logrando terminar en la 4ª posición. Como dice el refrán "a río revuelto ganancia de pescadores". Mi mejor resultado hasta la fecha y totalmente inesperado. Esa posición me daba la quinta plaza en parrilla para la segunda manga que se disputaba a 24 vueltas. Cargué gasolina para parar en la vuelta 14. Una estrategia un tanto conservadora pero ya que suelo perder posiciones en la salida quería tener alguna vuelta extra que me permitiera, si fuera necesario, adelantar en boxes. No hizo falta, perdí posición rápidamente con Thunder y Moiseskonen, que son mucho más rápidos, y logré recuperar alguna plaza de los que salían delante de mí con lo que mi carrera fué de nuevo bastante en solitario. Destacar alguna lucha cuerpo a cuerpo como la que tuve con Eddy, que finalmente gané yo. Como resultado final, séptimo. El ritmo fué aceptable y finalicé no muy lejos de algunos de los pilotos estrella de la categoría (si 10 segundos en 24 vueltas se puede considerar no muy lejos!!). 22 puntos para el campeonato que me sitúa cerca del quinto, ya que Nortevil no corrió. Se presenta emocionante la última carrera en el mítico circuito de Macau, un circuito urbano que se las trae. Allí además se decidirá el campeonato. Habrá que darlo todo. Ya os contaré.

Tercera carrera Rcup: Zolder

Aunque con retraso, os cuento rápidamente lo que hice en Zolder. Logré una buena clasificación para la primera manga, 6º, hice una salida decente y me marqué un tortazo de campeonato en la segunda vuelta cuando estaba presionado por Nortevil. Fué a la salida de la tercera curva; llegué un poco pasado a la entrada y la negocié un poco abierto lo que permitió que Nortevil me cogiera el interior en la salida, que estaba muy bacheada, y con el pedal a fondo en uno de los saltos perdí totalmente el control empotrando el coche contra las vallas. Como era la segunda vuelta los coches todavía ciculaban juntitos y en procesión por lo que tuve que esperar a que pasaran casi todos para reincorporarme a la pista sin peligro. Al final pude remontar algo y acabé décimo. En la segunda, saliendo desde la 10º posición y alargando un poco la parada pude remontar hasta la 6º plaza. Estoy bastante satisfecho con el ritmo en esta manga y fué un resultado muy trabajado por la lucha que tuve que mantener con varios pilotos, nuevamente con Nortevil y luego con Nashio a quién logré adelantar en la última vuelta después de muchos intentos infructuosos. Salgo sexto en la clasificación del campeonato con 41 puntos. La quinta plaza la tengo lejos así que intentaré mantener la sexta, aunque lo tengo difícil pues detrás de mí hay pilotos muy rápidos, como Navtron, que por una u otra razón no se encuentran en una mejor posición más acorde a su velocidad. La próxima cita es en Oulton park. A ver si hay suerte y logro cuadrar las dos mangas. Os dejo un video de la primera manga realizado por Locura.